Un Problème international
Les pays les plus touchés
sont essentiellement les pays producteurs d'automobiles : États-Unis,
Canada, Grande-Bretagne, France, Italie, Allemagne et Afrique du Sud23.
A Interpol, l'unité de criminalité liée aux véhicules
estime les bénéfices de ce trafic mondial à près
de
19 milliards de dollars par an pour près de 3,8 millions de
véhicules volés24.
Mais les chiffres des véhicules volés
restent cependant difficiles à établir précisément
du fait de la disparité des définitions juridiques. En effet,
selon les pays, les notions de « vol » et de « véhicules
» comportent des différences, parfois importantes. Ainsi,
exemples montrant la disparité en matière statistique : aux
Pays-Bas, le vol n'intervient légalement qu'au bout de 30 jours
de disparition ; en Norvège, le vol disparaît des statistiques
si le véhicule est retrouvé dans les 90 jours.
Pour la définition de
« véhicules volés », les différences sont
également importantes entre les différents systèmes
statistiques officiels25
:
Pays
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Voitures
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Vans
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Camions
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Cars
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Deux roues
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ALLEMAGNE
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AUTRICHE
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BELGIQUE
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DANEMARK
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ESPAGNE
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FINLANDE
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FRANCE
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GRANDE-BRETAGNE
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GRECE
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IRLANDE
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ITALIE
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LUXEMBOURG
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PAYS-BAS
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PORTUGAL
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SUEDE
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Le fichier spécialisé
d'Interpol (« Fichier ASF-SMV ») contient ±2,3 millions
de véhicules volés et près de 1.000 sont retrouvés
par mois. Ce fichier est alimenté par 56 pays et consulté
par 80 (pour 178 Etats membres de l'Organisation Internationale de Police
Criminelle -Interpol). La France n'alimente pas ce fichier...
Il existe un autre fichier :
Eucaris (pour European Car and driving licence Information
Système)26.
Ce système régional permet une interconnexion des fichiers
nationaux en matière d'immatriculation et de permis de conduire,
consultable par les autorités des Etats membres.
Ce système regroupe les
fichiers britannique, belge, néerlandais, luxembourgeois, lituanien,
tchèque, hongrois et roumain. D'autres pays sont attendus : Irlande,
Allemagne, Estonie, Italie et Espagne et d'autres sont vivement intéressés
(Islande, Norvège, Suède, Danemark et Finlande). La France
ne semble, pour l'instant, pas intéressée par cette coopération
européenne.
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23Source
: Radio-France International - 22 octobre 1998
24Estimation
basée sur 43 pays (19 d'Europe, 2 d'Amérique du Nord, 12
d'Afrique et 10 d'Asie)
25Source
: Elaine Hardy, directrice du « European Vehicle Theft Programme
»
26Voir
le site internet : www.eucaris.com